玉玺大桥拆除重建

　　市中心区通往东升办事处、飞机场方向，伴随市民出行30年的玉玺大桥，在4月20日全部封闭，拆除重建，玉玺大桥(老桥)完成了它的历史使命，即将完美谢幕。

　　一座桥、一段路，几十年默默陪伴着我们，于是它们就有了温度。玉玺大桥老桥要拆除重建的消息传出后，不少市民专程来到玉玺大桥，想在桥上多看一眼，通过手机记录下玉玺大桥老桥最后的模样，同样也通过这种方式纪念自己逝去的青春。他们拿出手机、相机，或是驻足观看、或是抚摸桥身，留住老桥的最后倩影，大家都在用不同的方式表达对这个曾陪伴他们30年的“老朋友”的深深眷恋和依依不舍。

　　目睹拆桥感慨万千

　　“今年我33岁，大桥30岁，建桥时，我刚刚3岁。听我妈妈说，建桥时，她经常抱着我到现场看，那时候拍照没有现在这么方便，没有拍照留下纪念。我对大桥太有感情了，从我记事起，每年夏天爸爸妈妈经常带我到大桥上散步，透过防护栏观看大桥下流动的河水，冬天到大桥下的冰面上玩耍，到桥对岸森林里玩耍、散步；我出嫁时，丈夫开车从这个大桥把我从娘家接到婆家；去年我爸爸去世也是经过这个大桥送走的。大桥拆除重建，不知道在天国的爸爸能不能找到回家路。”说起伴随30年成长的大桥，住在“五二三”小区大桥附近的若璇流下了不舍的眼泪。

　　“我俩都60岁了，是老邻居，也是好姐妹，在大桥附近居住30多年了。退休后，每天我俩都要经过这座大桥到植物园锻炼、散步。30年来每次大桥护栏粉刷、维修时，我都感觉像我自己家粉刷新墙一样高兴，大桥不但给我们出行提供了方便，也见证了我和老邻居、好姐妹的相处。这次大桥重建，我俩特意用手机录下大桥没拆除的视频，再和大桥来一张合影留下纪念。”正在用手机拍摄老桥全貌的张淑芬、严淑清心情激动。

　　“玉玺大桥是市中心区通往东升办事处的主要通道，听说这个大桥要封桥了，我特意从东升办事处坐公交车赶到现场，就想和大桥合个影，在桥上走走，再看一下老桥最后的样子。”家住东升办事处的王凯对大桥充满了无限的留恋。

　　“小时候父亲拉着我的手从桥上走过，现在我抱着儿子也从桥上走过，老桥还在的时候，没什么感觉，现在挡起来要拆除重建，突然感觉对老桥有些眷恋，在大桥重建前我特意来拍照片留下纪念。桥确实旧了，修好了以后路更好走！时间的车轮碾过岁月，冬去春来，一座桥伴随着一代人的成长，日升日落，一座桥见证着城市发展的脉络，我期待玉玺大桥的华丽变身。”宋玲玲有些恋恋不舍地说。

　　市民李艳燕说，“我老伴两年前生病，坐了轮椅，几天前他听说老桥要拆除时，非让我推他到桥上看一看，还让我用手机和大桥一起拍照留念。这座老桥见证了我和老伴风风雨雨走过来的30年，值得我们留恋。”

　　“我现在住在红升小区，我父母住在‘五二三’小区6号楼。不怕你笑话我，我和丈夫是自由恋爱，现在我结婚28年了，那个年代处对象，不像现在的年轻人谈恋爱开放，当街拉手搂抱。在没和双方家长见面前，我经常背着爸妈偷摸和丈夫在大桥下约会，这个大桥见证了我和丈夫从恋爱、结婚一路走来的点点滴滴。自从我出嫁，每次回娘家，一有时间，我就会和丈夫到大桥上走一走，回忆我俩在大桥下偷偷约会的情景。几天前听说大桥要拆除重建，我和丈夫特意赶来，在桥上拍照留念。”玉玺大桥见证了她的婚恋，51岁的吴燕脸上露出了娇羞。

　　　30年的老桥将华丽转身

　　玉玺大桥建于1986年，当初建桥时桥梁共4跨，每跨净跨径40米，桥梁总长为186.5米。最初桥宽度为9米，随着我市经济发展，车辆增多，2005年进行了桥面加宽，宽度变更为14.5米。但随着现代化交通的不断发展和受当时设计标准低的限制，玉玺大桥已经成为制约城区交通的一个重要瓶颈。由于大桥不堪重负，2017年9月，哈尔滨工业大学交通实验中心对该桥进行了检测结果，玉玺大桥的桥面系与上部结构为E级(危险状态)，下部结构为3类，全桥结构为D级(不合格状态)、不合格级。为了确保车辆及行人安全，市委、市政府决定于4月20日把玉玺大桥拆除并予以重建，该大桥改建后，原桥位不变，桥长186.4米，主跨径为6米×30米，上部构造为简支转连续预应力混凝土箱梁，下部构造为柱式墩、肋板台，钻孔桩基础。桥梁宽度为19米，其中行车道宽度为14米，人行道宽度为2米×2米。

　　1986年建成的玉玺大桥，见证了我市的蓬勃发展。30年弹指一挥间，陪伴了一代人成长的玉玺大桥容颜老去。虽然大家对它有很多的牵挂、很多的不舍，但是更多的市民憧憬美好的未来，希望重新修建的玉玺大桥为我市及外地游客带来更多的惊喜，盼望大桥华丽转身，早日呈现在市民面前。