东北网伊春12月15日电(记者张桃)孙女突然半夜发了高烧，家住黄金花园小区的赵春芳慌了。“儿媳出差，儿子又不在身边，这可咋办呀！”

　　一旁的老伴发话了：“急什么呀，快给儿子打电话，去医院呗。”

　　电话那头，儿子不住地安慰：“别着急，妈，我打车过去，几分钟就到。”

　　老两口忙着给孙女和自己穿衣服，衣服刚穿好，儿子就已打车来到楼门口，一家人急忙上车去医院，经过一番处置，孙女的高烧控制了。望着烧退了、酣然入睡的孙女，赵春芳思绪万千：

　　现在的出租车真是太方便了，这要是过去，别说是半夜里想坐车，就是大白天在火车站下车，大包小裹的想坐趟公共汽车，都得人挤人，人推人还不一定能挤得上车。此刻，赵春芳的思绪回到了上个世纪七八十年代。那时，伊春曾流传几“大怪”，其中给人印象最深的莫过于“下车就得百米赛”。可以说“下车就得百米赛”是当时伊春人乘车难的最真实写照。

　　那时，伊春根本没有出租车，有的只是数量有限的公共汽车，人们外出的交通工具除了自行车，就只有公共汽车了。那个年代，人们最怕出门，因为火车站离市中心区较远。在火车站下车出站台，得以“百米冲刺”的速度去挤公汽，否则就只有靠步行到目的地的份了。

　　改革开放才30年，伊春的公路交通事业发生了翻天覆地的变化。据悉：截至目前，市汽车公司已拥有3个车队、210辆公汽，并设12条固定线路，月运输乘客4万至5万人次。2007年，公司又购进12台科技含量高的无人售票车，增设了GPS卫星定位、报站系统及液晶显示器。出租车行业的发展更是有目共睹。