东北网伊春12月19日电

　　林城晚报提供 记者郭盛起

　　2006年，铁力林业局建设营林所自营经济总产值为1846.4万元，而据初步统计，今年至今已达到2839.3万元，增长54%。

　　户均收入从2006年的15438元提高至29058元，增长比率高达88%；人均收入从2006年的5544元提高至10049元，增长比率高达81%。

　　全所有每台价值35万元以上的长箱挂车25台，今年实现产值1375万元。

　　全所有耕地804垧，从业农户200余户，今年实现产值884万元，户均收入4万多元。

　　一个只有704户的营林所，年自营经济产值竟然接近3000万元，实在有些难以置信，这是如何实现的？记者进行了实地采访。依路致富

　　在一个寒冷的冬日，记者踏上了铁力林业局建设营林所的土地，马上有了一个新发现，一个占地5000平方米的文化大院已建成。大院内图书室、游艺室、文艺活动室、露天大舞台、健身院等设施一应俱全。在文化大院里，老人们闲聊的闲聊、健身的健身，孩子们追逐嬉戏，年轻人探讨致富门路，一幅和谐有序的场面呈现在眼前。

　　绕过文化大院，来到“正街”，正赶上一周一次的“大集”，服装、水果、鲜鱼、蔬菜，几十个摊位前都围满了人，百余米长的大街，人流不断，热闹非凡。商贩们高兴地数着赚来的票子，一边数一边说：“在建设卖东西就是省心，只要东西好，肯定有人买，下周大集，得整点海鲜来卖，建设所的人，今年可是有钱了。”

　　“放下斧子锯，走出黑土地，合伙养大车，半年就见利。”这是根据今年的实际情况，建设人自己编出来的顺口溜。今年，全所30多户居民合资新购进每台40多万元的长箱挂车15台，在全国范围内跑起了运输。

　　今年7月的一天，在外跑了半年运输的居民王强，来到所长赵建军的办公室，说什么也要拽着他出去吃顿饭，以示感谢，见所长强烈推辞，王强说：“赵所长，这顿饭你说什么都得吃，这是我们全家的一点心意，要是没有你，就没有我家的现在，我的大车马上就要回本了。”

　　去年8月，赵建军调任建设营林所所长，刚一上任，他就广开思路，为居民寻找致富路，经过多次考察，他发现建设所的几户居民在此之前就搞起了公路运输，并且收入非常可观。一个大胆的念头在他的脑海中形成，那就是继续号召居民买大车，跑运输。

　　上网查找运输行业资料、联系其它城市的亲戚朋友打听运输行业情况，多次到之前搞运输的居民家中打听目前的市场行情，做了一个多月的准备工作，赵建军感觉到自己的这个想法能行。因为在此之前，也有很多居民萌生过养车的念头，但由于消息闭塞，不敢盲目投资，加上资金问题难以解决等因素的影响，大家几乎都打消了这个念头。

　　赵建军将上网查找的资料下载打印，把自己一个跑了多年运输的好朋友特意从哈尔滨请到建设所，将有买车想法的居民聚集到所会议室，为他们召开了一次别开生面的座谈会。

　　资料下发给每个人，详细讲解目前运输业的市场行情，由专人记录每一个与会居民的困难，此次会议整整进行了4个多小时。会议结束时，赵建军说：“目前来看，你们面临的最大困难就是资金问题，不过请大家放心，作为一所之长，我一定会尽自己最大的努力帮大家解决资金问题，我相信只要我们拧成一股绳，就一定能把这件事做好。”

　　会后，赵建军发现，最早向他提出买车想法的王强没来，他立即拿起资料赶到王强家中，经过一番介绍，王强打开了思路，说：“所长，你这么帮咱们，咱们肯定能干好。”

　　接下来的一段时间，赵建军天天跑信用社，一天两趟，专门谈贷款，但始终没能办下来。因为2006年初，所里的一位农户负贷潜逃，使建设所整体失去了信誉度，对于这件事，赵建军并不知情。一个多星期的时间过去了，赵建军整整去了信用社15次，最后，他的真诚感动了信用社领导，同意贷款给建设所居民。就这样，263万元的贷款下来了，建设所30多户居民加入运输业，15辆崭新的长箱挂车带着他们的希望踏上征程。

　　新车刚刚上道，赵建军很不放心，每天都要给他们打上一个电话了解情况，叮嘱他们要万事小心。转眼间，6个月的时间过去了，好消息也随之传来，建设所在外的25台车基本都在一起拉货，形成了一个庞大的运输团体，因为大家都是同乡，彼此之间互相帮助、照顾，每台车半年的运费几乎都达到了30万元，并且没有一起交通事故发生。

　　赵建军将这一情况汇报至林业局党委、政府，受到了领导们的一致肯定，并多次深入建设营林所召开现场会，指导工作，要求其它场(所)学习建设精神。修路致富

　　建设所耕地多、地块大，农田路错综复杂，以往每年的春播秋收让农户挠头不已，种子、化肥向里难运，豆荚、豆秆往外难出，虽说年年修路，但路况还是得不到根本的改善。今年3月，赵建军带领班子成员对所里所有的农田道进行了一次大踏查，踏查结束后，赵建军认为，农田道的问题绝对是一件大事，它关系到200多家农户的切身利益，马上就要春耕了，如果一条路出现问题，就可能将几块地的出入口堵死。修路，刻不容缓。

　　资金紧张就要精打细算，先闯过眼前难关，不能耽误春播，所领导带头，所职工全部参战，抢时间、保春播。在赵建军的带领下，一场轰轰烈烈的修路大战正式打响。

　　看到领导们干劲十足，所里的居民深受感染，纷纷参战，挑土的挑土、装车的装车。几天时间里，十几条主要的农田路全部维修完毕，没有给任何一家农户的春播带来影响。

　　修完路并不意味着完工，因为夏秋两季，农田路每天都有车辆穿行，由此一来，路面承担压力较大，极易损坏，如不按时养护，等于没修，赵建军深知此理。但养护农田路也是一项大工程，需要资金、需要人力，还要有责任感，思来想去，最终实行领导负责制，班子成员划地包片，保完春播保秋收。

　　路况好了，农户得到了实惠。农户解忠林说：“今年春天，我根本没打算种地，一想到进地的路就头疼，本来想和老婆去哈尔滨打工，但看到赵所长带着大家认真地修路，我又动摇了。今年种了13垧地，打了3万多公斤豆子，扣除底子钱，还净剩6万多，这心里真是美啊，可比出去打工强多了。”

　　在大家纷纷谈路、谈收成的时候，始终一言不发的种参大王曾宪珍说了这样一句话：“要说农田道的受益者，我老曾头儿得算头一个，要是赵所长不帮着修这条路，今年我家的参就得靠人搬出来，修农田道是对咱们最真的帮扶。”

　　曾宪珍今年70岁，整整种了20年人参，当地人都叫他老参王。他上世纪90年代初期来到建设营林所承包林地种植人参，十几年过去了，从当时的一无所有到现在拥有1块面积为7万平方米、固定产值达到100万元的大型参园，此中，他付出了无数的辛劳和汗水。

　　曾宪珍说，今年我的参地出了2万多公斤5年参，卖了40多万元，这得益于所领导的支持。今年开春，我缺少搭建参棚所需的小杆，从前跟赵所长不熟悉，我始终没去找他，事情就一直这样拖着，可是没过几天，赵所长亲自来到我的参棚对我说：“你是咱们建设所的种参大户，听所里职工讲，你在这十几年里，光季节性雇人开支就达到60多万元，真是了不起啊，我知道你缺少搭参棚的小杆，我们已经开会研究过了，以成本价卖给你，大力支持你发展这个行业，希望你把这个行业做大做强。”面对着赵所长的真帮实扶，我当时真的很激动。今年秋天，所里为了不耽误我的参地向外运参，将参地外面的田间道大修了一遍，所领导总是在咱最犯愁的时候帮咱，你们说咱要是再不好好干能对得起他们吗？有了这条道，明年、后年，我家的参都不愁运了，这3年光运费我就得省下几万块。