东北网伊春12月20日电

　　林城晚报提供 记者吴聿宏刘莹/文

　　他叫顾维滨，用两年的时间，完成了一部26万字写筑路人的书籍——《路呀！桥》。他说，与路结缘并爱上筑路文学，影响最大的莫过于近些年从事修路工作后真实的生活感受。他希望通过自己写的东西能让更多人了解筑路人，理解他们的艰辛。

　　筑路情缘

　　顾维滨今年56岁，几年前从市委老干部局退休。他的爱好就是看书写作，他写过诗歌、散文、报告文学等，在省、市报刊上多次发表。

　　早些年他就有写一本关于筑路人书的想法，但苦于没有合适的题材等原因，一直没有实现。没想到，退休以后，机遇来了。国家在“十五”期间，提出对全国老少边穷地区进行通乡公路的升级改造建设，我市也是计划中的地区，而且需要建设的公路里程相对要比其他地市多，需要改造的路段也相对复杂、困难重重。在道路工程建设中，需要大批筑路人员。已退休的顾维滨是个闲不住的人，2004年，他被市交通局聘为工程监理，代表甲方负责公路质量的监督工作。

　　此后，顾维滨随筑路施工队一起风餐露宿在工地上，平日里寂静的乡间小路，自从筑路队来到后，变热闹起来，随处都可听到粗犷、豪放的歌声，随时都可看到一副副憨厚可爱的笑颜。白天，他们在喧闹的工地工作，晴天一身汗，雨天一身泥。在紧张劳碌一天之后，晚上，他们住在简易的工棚里，山里没有电视，白天干得累了，有的倒床就睡，有的躺在床上看着窗外明月发愣，有的为了消磨时光打牌下棋，有的随手点燃一根烟，侃起大山。为了通乡公路早日开通，筑路工们抢工期，忘我地战斗着，没有节假日，更谈不上什么双休日，每天从早到晚超负荷、高强度的工作，日子清贫并且艰辛……

　　在施工现场，身临其境地了解了筑路人的酸甜苦辣，顾维滨深深地感动了。尽管筑路工人表面不那么华美，不那么时尚，但他们为百姓铺筑平安路、致富路，展现了他们的心灵美、行为美，身为筑路人一员的顾维滨为筑路人而感到骄傲，于是就有了写一本有关于筑路人书的念头。

　　潜心创作

　　可是，小说创作伊始，顾维滨也有一些顾虑，自己都是退休的人了，又不是领导干部，名气又不那么大，还折腾什么？这时他看到了一本书，深受启发，给了他写下去的力量。书中讲述了一位名叫哈伦·桑德斯的美国人，原在肯德基州开设了一家餐馆。1955年，因一条新建高速公路正好要越经餐馆所在地，餐馆只好动迁、拆除，于是这位已经65岁的老人只能暂时在公路边的一辆破旧卡车内栖身，依靠每月105美元的社会保险金过日子。有一天，一个邮差给他送保险金，桑德斯老人想：我怎么能依靠保险金过日子呢？桑德斯老人没从邮差那里接过保险金，而是去了盐湖城，开起了肯德基餐厅。此后，桑德斯老人经过几年的拼搏，让“肯德基”快餐风靡全球。顾维滨说，桑德斯60岁以后还能做些事情，自己比当年的桑德斯年轻，桑德斯能开快餐厅，难道自己就不能写一本书吗？于是，写本书的想法在他的心里扎了根。

　　说干就干。顾维滨借助自己多年来的读书笔记，利用业余时间翻阅了大量书籍寻找资料，搜集有关这方面的素材，把身边见到的、听到的多个修路故事进行综合，提取各自特点。经过一段时间的构思，书中的人物与事件有了大致的轮廓。全书主要围绕筑路工作展开，分六个章节。主要内容是京远市交通局在修建通县乡公路期间，上演了一场地方本位主义思想与职能部门之间互不协调的明争暗斗，展开了一场正义与邪恶势力的惊心动魄的较量……

　　当施工队来到乌拉嘎，修建嘉荫县保兴乡——乌拉嘎段通乡公路时，顾维滨边修路边利用业余时间在工棚里开始动笔创作。那时正值酷暑，工棚里蚊蝇乱飞，人在里面汗流如雨。顾维滨仅用7个夜晚的时间完成了第一章的创作。每到闲暇时，工地上的工友纷纷来到顾维滨的宿舍抢先拜读，因为是写筑路人的故事，他们看后爱不释手，盼望顾维滨早些时间将第二章出炉。有了工友们的热心鼓励，顾维滨感到了写书的意义所在。

　　很快就开始了下一章的创作。这时候，工程进展到一处艰难路段，作业难度大且又危险。相关领导对施工工作重新进行安排和部署。每天天不亮，他们就带着图纸走上工地，查地形，定方案，一天来回奔波几十公里，晚上又查资料，绘图纸，认真编制施工方案。夏天天气热，工地上工人们汗水湿透了衣背，模糊了双眼，他们用袖子一擦，接着工作，没有半句怨言。顾维滨耳闻目睹了建设者的风采，深深地被他们不畏艰险的英雄气概所感动……顾维滨来了灵感，感觉心中有说不完的话。于是，他起早贪晚，除了正常工作外，其余的时间都用在创作上，有时一天只休息四五个小时，虽然辛苦，但他心里非常充实。

　　功夫不负有心人，经过3个多月的潜心创作，2005年9月16日，顾维滨完成了12万字的初稿，并将该书暂定名为《路呀！桥》。

　　受到关注

　　《路呀！桥》初稿完成后，顾维滨拿给市交通局局长于宝成看。于局长仔细读完，对顾维滨赞叹道，写得好，这些身处崇山峻岭、荒郊野外的筑路人，整日与土、沙、石为伴，他们顶严寒、冒酷暑，为交通建设做出可贵的牺牲。他们把自己当成铺路石，哪里有路可修，哪里有桥可架，哪里就有筑路工人的身影，他们是最可亲、可敬、可爱的人！于局长还对该书稿提出了一些见解，希望顾维滨将该书再精雕细琢些。

　　今年春天，通乡公路修到带岭林业局。“五一”节过后，顾维滨准备在初稿完成后的基础上，对第二稿进行再创作。于局长得知后，非常支持他。为了给顾维滨一个好的创作环境，于局长与乌带工路指挥部取得了联系，请他们帮助顾维滨找个安静的地方，指挥部领导非常支持顾维滨写作，他们在指挥部专门腾出了一间安静舒适的房间，让顾维滨在此潜心创作。同时，顾维滨还得到了带岭秋沙鸭管理局领导的支持。随后，顾维滨开始对初稿进行全方位修改。5个月笔耕不辍，终于在9月18日，这本26万字的第二稿《路呀！桥》全部脱稿完成。全书的26万字全部是手写稿(因为他不会电脑打字)，带岭林业局领导知道后，非常支持他，为其联系打印单位，将顾维滨的手稿全部打印出来，并装订成册。

　　精神享受

　　12月中旬，记者采访了顾维滨。在他的写字台上，堆着厚厚的一摞《路啊！桥》的书稿，他正为定稿作最后的校对。

　　退休后，顾维滨本该像其他人一样提鸟遛弯、喝茶下棋，过着休闲而又轻松的日子，可他偏偏与筑路结下了缘。多年来，他养成了一个习惯，无论看报纸或电视，最关注的就是道路交通。哪里修的高速公路通车了，哪里修的通乡公路又通车了，他都非常高兴。顾维滨说，写书的目的很简单，用笔把这些故事记录下来，让更多的人了解筑路工人的艰辛，和道路发展给人们带来的诸多好处，希望这本书能为伊春的筑路交通事业贡献出自己的一点力量，这是他最大的一个心愿。

　　上图为正在伏案写作的顾维滨。