东北网伊春9月27日电(张宁)从建国初期的森铁运输到如今国道、省道高等级公路的纵横，我市交通运输事业发生了翻天覆地的变化，未来5年我市还将建设哪些公路和运输场站呢？如今，在我市交通部门编制的《伊春市公路交通“十一五”发展规划》(以下简称《规划》)中就可以找到答案了。

　　据了解，我市现有等级公路1527.154公里，其中二级公路378.964公里，占总里程24.8%；三级公路247.854公里，占总里程16.2%。近年来，在市委、市政府的重视和我市交通部门的努力下，形成了以市中心区为中心，依靠“一纵三横一环”干线公路连接林业专用路及县、乡、村道路辐射各区、局的公路网，但除哈伊公路、鹤嫩公路、伊五公路及五汤公路为高等级路面外，其他公路多为中低级路面。2006年至2010年是我市公路交通事业发展的“十一五”时期，在《规划》中，我市将在大力发展旅游客运的同时，依托高等级公路发展跨省际、跨地市线路，将建设19个乡镇客运站，在2010年实现乡镇、村屯通车率100%。公路建设将分两个层次进行，第一层次为“一纵三横一环”(“一纵”为哈尔滨至伊春至嘉荫，“三横”为铁力至通榆、鹤岗至嫩江、边防干线黑河至嘉荫和绥滨至嘉荫，“一环”是桃山至南岔至金山屯)干线公路网，到2010年，将全部达到高等级公路标准；第二层次为由通乡及通村公路组成的农村公路网，到2007年，我市19个乡镇将全部通上高等级路面，到2010年实现行政村全部达到通畅目标，林场所公路70%达到通畅目标。